해외규격인증
국내인증지도실적 1위, 중소벤처기업부 등록 컨설팅기관
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액화천연가스(LNG) 선박은 비등점이 약 -162℃인 LNG를 대량운송이 가능하도록 특별히 건조된 선박을 말하며, LNG의 해상수송을 위한 선박의 탱크는 여러 종류가 있다.
탱크의 종류를 크게 분류하면 멤브레인(Membrane) 방식과 독립 탱크 방식의 두 방식으로 크게 나눌 수 있다. LNG 화물의 초저온성에 기인한 열신축 대책으로 주름이 잡힌 스테인리스강으로 된 멤브레인을 채용한 TECHIGAS 방식이며, 다른 하나는 열전도 및 신축성이 극히 적은 INVAR 합금의 특성을 이용한 평활한 멤브레인을 사용한 GAZ TRANSPORT 방식이다. 건조비용 절감과 재료의 신뢰성을 높이는 목적으로 방열재를 Glass 섬유가 들어있는 POLYURETHANE FOAM, 이차 격벽으로는 TRIPLEX을 사용한 공법이 특징이다.
멤브레인이 적용된 MARK Ⅲ LNG 선박에 대한 304L 스테인리스강에 대한 소재 규격, 시험방법, 허용결함기준 및 리페어 등에 관한 내용은 GTT M10132), GTT MH10133), MK Ⅲ 2784) 규격에서 규정하고 있다.
LNG는 우리생활에 없어서는 안 될 중요한 에너지원으로 그 사용량은 계속 증가하고 있고, 그 수요에 따라 LNG선도 계속적으로 기술이 발전하고 수요량도 증가할 것이 수요증가에 따라 LNG 선박에 대한 예기치 못한 사고에 대해서도 안정성과 신뢰성이 확보되어야 한다.